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                                                  发稿时间:2020-05-28 21:32:18

                                                  新生代农民工工作现状明显优于老一代,工作技术性较高,工作时间较短,收入水平较高。

                                                  其中,选择法律途径的占比最高,达到45.4%,比老一代高5.1个百分点;与对方协商解决的占比为39.5%,比老一代高5.5个百分点;向政府部门反映的占比为24.1%,比老一代高1.3个百分点;选择工会帮助的占比为10.8%,比老一代高8.3个百分点。新生代农民工通过单位缴纳五险一金的占比较高,缴纳五险的占比均高于60.0%。(文/北京青年报记者 张钦)2020年全国两会召开在即。澎湃新闻从全国人大代表、北京市律协会长高子程处获悉,他将提交建议,对配备使用儿童安全座椅进行立法,规定父母或者其他监护人携带未满十二周岁未成年人乘车的,不得安排其乘坐副驾驶座位;携带身高不满150厘米或年龄不满12周岁未成年人乘坐家庭用车,应根据未成年人的年龄、身高或体重配备并正确使用儿童安全座椅。

                                                  陈良表示,我国现有森林面积33亿亩,蓄积量175.6亿立方米,森林覆盖率22.96%,是我国最重要的生态安全屏障。但近年来,由于极端天气等一系列原因导致森林火灾频发,带来了无法估量的损失。

                                                  新生代农民工相较于老一代维权意识较强,善于运用法律等多种途径保护合法权益;择业时注重权益保障,签订劳动合同率较高。新生代农民工遇到权益受损的占比较低,为3.4%。权益受损时,95.5%的新生代农民工会想办法解决。

                                                  高子程说,遗憾的是,《中国儿童道路交通安全蓝皮书2015》显示,我国仅10%的儿童乘车时使用安全座椅,而在欧美等发达国家,这一数字超过90%。根据世界卫生组织的报告显示,世界上有96个国家已经制定了关于强制使用儿童安全座椅的法律。例如,英国的法律规定,12周岁以下或者不满135厘米的儿童乘车时,必须使用儿童安全座椅。

                                                  新生代农民工从事职业以商业、服务业为主,占比为32.5%,但比老一代低15.2个百分点;其次为专业技术人员,占比为26.0%,比老一代高9.1个百分点;再次为办事人员,占比为22.1%,比老一代高5.0个百分点。新生代农民工工作强度低于老一代。新生代农民工平均每周工作5.8天,平均每天工作8.9小时;老一代农民工平均每周工作6.2天,平均每天工作9.1小时。

                                                  陈良建议,依照《全国森林防火规划(2016―2025年)》中提出重点实施预警监测系统、通信和信息指挥系统等六大建设任务要求,建立健全森林消防长效机制,引进消防无人直升机、高效灭火装备、多光谱制冷红外火情监测系统、人工智能火情态势分析系统、数字化指挥作战系统等新兴科技,即“智慧森林防扑火基础设施”,从而提升森林火灾综合防控能力,实现新一代科学技术与森林防扑火融合发展,实现森林消防治理体系和治理能力现代化。

                                                  全国总工会对新生代农民工的界定为:出生于20世纪80年代以后,年龄在16岁以上,在异地以非农就业为主的农业户籍人口。当前新生代农民工已经成为农民工群体的主体。同1980年以前出生的老一代农民工相比,新生代农民工受教育水平普遍较高,从学校毕业后直接进入城市,没有从事农业的经验,对农村和土地不熟悉,向往融入城市,享受城市的便利生活。比老一代农民工更注重工作环境和权益保障。

                                                  调查显示,新生代农民工整体素质优于老一代,受教育程度、职业技能等级和接受公共就业服务的占比均高于老一代,但其职业技能仍有待提升。新生代农民工受教育程度普遍较高,明显优于老一代。新生代农民工受教育程度高中及以上的占比为64.0%,其中大学专科及以上占比最高,为35.2%,小学及以下的仅占2.2%。同时,新生代农民工拥有职业资格证书的占比不足3成,为24.1%,其中初级的占比为11.9%,中级的占比为8.5%。

                                                  鉴于此,高子程建议,正值我国《未成年人保护法》修订之时,在 “家庭保护”一章中增加一条和未成年人道路交通安全保护相关的内容:“父母或者其他监护人应当模范遵守道路交通安全法律、法规,加强对未成年人的道路交通安全教育,保护未成年人的道路交通安全。父母或者其他监护人携带未满十二周岁未成年人乘车的,不得安排其乘坐副驾驶座位;携带身高不满150厘米或年龄不满12周岁未成年人乘坐家庭用车,应根据未成年人的年龄、身高或体重配备并正确使用儿童安全座椅,但因身体、疾病等原因无法使用的除外。”两会召开在即,澎湃新闻从全国人大代表、内蒙古兴安盟国有林场和森林公园管理局副局长陈良处了解到,针对森林火灾问题,他今年拟提交一份关于各地林草系统引进森林防火扑火智能系统的建议。